亚洲城官网通州东关大道年内通车,通州东关大道获规划委批复

亚洲城官网,记者昨天从通州区获悉,全长1.99公里的东关大道项目设计方案已获市规划委批复,其中新建隧道结构长约1.2公里。

从封闭的滨河路南口,进入塔吊林立的运河核心区,行至正在施工的地铁M6线新华大街站工程现场北侧,入口呈“M”形的东关大道隧道赫然呈现在眼前。
记者自通州区政府了解到,这座近千米长的地下隧道,已顺利完成主体结构施工。年内有望通车的东关大道将与故城东路相连,形成通州城区内南起玉带河大街,北至通燕高速的又一条城市快速主干路。由此,市民自北京城区可直达运河核心区。
“从头到尾,隧道一共是905米长,再往前面走,就到通燕高速了。”核心区市政基础设施的工程建设方相关负责人郅慧说,包括隧道部分,东关大道全长1.99公里,规划为城市主干路,设计车速50公里/小时。其中道路部分采用双向6车道;隧道里是双向4车道,为了安全起见,还设有两条紧急停车道。
郅慧告诉记者,除了现在抓紧进行隧道内设备安装和调试外,还需要等待地铁M6线新华大街站工程的主体竣工。“等地铁站土方回填后,我们就会立即在该区域铺设东关大道的地上道路工程——预计今年底或明年初,整条道路就会竣工通车。”
一直以来,由于通州缺少南北向交通动脉,特别是在滨河路封闭后,市民出行诸多不便。“东关大道通车后,就能有效缓解这个难题。”郅慧指着图纸解释道,在东关大道的连接下,通州城区内,将再添一条南起玉带河大街,北至通燕高速的城市快速主干路。
“具体来说,往南,东关大道将连接起正在施工的故城东路;往北,将连接起通燕高速。而且,随着年内通燕高速辅路出入口改造完成,东关大道就能和通燕高速实现无缝对接。”郅慧说,年底前,市民从市中心来,就能顺着通燕高速和东关大道直接进入核心区。“尤其对于住在中仓和运河两岸的市民来说,更能感受到这种便利。”
从地下20多米的深处横穿通惠河,东关大道快速连接起新城核心启动区的南北两区,构成了该区域最重要的一条地下交通大动脉。作为核心区首个开工的基础设施项目,东关大道隧道工程主体结构的竣工,具有标志性意义。据介绍,年内,北环环隧、赵登禹大街、通燕高速辅路改造等一批重要的核心区基础设施也将陆续竣工通车。
来源:北京日报 2013-06-04
从封闭的滨河路南口,进入塔吊林立的运河核心区,行至正在施工的地铁M6线新华大街站工程现场北侧,入口呈“M”形的东关大道隧道赫然呈现在眼前。
记者自通州区政府了解到,这座近千米长的地下隧道,已顺利完成主体结构施工。年内有望通车的东关大道将与故城东路相连,形成通州城区内南起玉带河大街,北至通燕高速的又一条城市快速主干路。由此,市民自北京城区可直达运河核心区。
“从头到尾,隧道一共是905米长,再往前面走,就到通燕高速了。”核心区市政基础设施的工程建设方相关负责人郅慧说,包括隧道部分,东关大道全长1.99公里,规划为城市主干路,设计车速50公里/小时。其中道路部分采用双向6车道;隧道里是双向4车道,为了安全起见,还设有两条紧急停车道。
郅慧告诉记者,除了现在抓紧进行隧道内设备安装和调试外,还需要等待地铁M6线新华大街站工程的主体竣工。“等地铁站土方回填后,我们就会立即在该区域铺设东关大道的地上道路工程——预计今年底或明年初,整条道路就会竣工通车。”
一直以来,由于通州缺少南北向交通动脉,特别是在滨河路封闭后,市民出行诸多不便。“东关大道通车后,就能有效缓解这个难题。”郅慧指着图纸解释道,在东关大道的连接下,通州城区内,将再添一条南起玉带河大街,北至通燕高速的城市快速主干路。
“具体来说,往南,东关大道将连接起正在施工的故城东路;往北,将连接起通燕高速。而且,随着年内通燕高速辅路出入口改造完成,东关大道就能和通燕高速实现无缝对接。”郅慧说,年底前,市民从市中心来,就能顺着通燕高速和东关大道直接进入核心区。“尤其对于住在中仓和运河两岸的市民来说,更能感受到这种便利。”
从地下20多米的深处横穿通惠河,东关大道快速连接起新城核心启动区的南北两区,构成了该区域最重要的一条地下交通大动脉。作为核心区首个开工的基础设施项目,东关大道隧道工程主体结构的竣工,具有标志性意义。据介绍,年内,北环环隧、赵登禹大街、通燕高速辅路改造等一批重要的核心区基础设施也将陆续竣工通车。
来源:北京日报 2013-06-04

运河核心区地下空间规划为复合型,将着力把机动车交通引入地下,达到净化地面交通的目的。记者昨日从市规划委通州分局了解到,其中的《东关大道项目设计方案》已通过市规划委审查批复。大道全长约1.99公里,其中新建隧道结构长约1.2公里。道路工程按城市主干路标准设计,设计车速50公里/小时;新建隧道为小汽车专用路,净高不小于3.5米。

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