亚洲城官网购性价比最高车型,经济适用

3月,汽车市场降价声此起彼伏。天津一汽宣布从2007年3月21日起,在全国范围内对夏利部分车型进行价格调整,最高降幅达13%。面对如此众多的降价车型,特意挑选了7款各级别车型中从年末开始巨幅降价、高性价比的车型,为准车主们缩小选择范围,挑选到合意的车款。

前言:虽然国内油价近段时间有所下跌,但是随着国际油价的上涨,国内油价上调在所难免。对于即将购车的消费者而言,升升跌跌的油价导致了他们在购车时直接将“省油”的概念灌输到影响购车的主要因素当中。同时,国家为了倡导节能减排,对于低油耗的车型还提供了节能补贴,这对于购买低油耗车型的消费者而言,是个绝对的利好消息。下面,小编就结合刚刚公布的新一批入选节能车型,给大家推荐几款油耗低于7L/100km,同时还可以享受3000元节能补贴的家用车型,希望能为您购车提供参考。

1 凯迪拉克CTS:降幅5%~10%

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降价原因:销售强差人意。

油耗小于7L又有补贴的家用车

CTS外观风格强硬,棱线硬朗。CTS拥有表现极为出色的减震悬挂系统。强劲的动力性和优秀的道路通过性,并兼顾舒适性是它的亮点。在安全方面对驾驶者及乘客的保护都很到位,CTS有正副驾驶安全气囊、前排头部气囊、后排头部气囊、前排侧气囊、ABS防抱死系统等。

推荐一:新福克斯(1.6L手动/自动)

2 荣御:降幅20%~22%

厂商价格:11.99-15.99万

降价原因:定价过高,巨大车体不符合国内消费者的实际用车需求。

综合油耗:1.6L 5MT-6.2L/100km

荣御外形以棱角为主,与许多美系车型设计风格十分相似,颇具王者风范。在动力方面,荣御采用的是V6发动机加5挡自动变速箱,后轮驱动。全力加速时明显感觉力量爆发不痛快。

新福克斯作为近期的销量王,自然有其独特之处。相对老款车型,新福克斯与上一代车型相比有着脱胎换骨的改变,不仅仅是外观内饰设计完全不同,在动力操控及科技配置等方面也有全面升级。尤其是新福克斯的入门级发动机排量由之前的1.8L降低为1.6L,但因为采用了更多先进技术,所以最大功率仅仅减少了1kW,为91kW/6500rpm,而最大扭矩甚至还增加了2N·m,为159Nm/4000rpm,所以入门级车型的动力与之前基本相当,再加上6挡双离合自动变速器的使用,油耗反而得到降低,可以说让新福克斯的性价比进一步提高。另外,从工信部公布的综合油耗来看,新福克斯1.6L车型不但综合油耗低于7L/100km为6.2L-6.4L/100km,而且还可以享受3000元的节能补贴,作为一款家用车型还是相当不错的。

3 大切诺基:降幅10%~25%

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降价原因:国内消费人群较少;国产车型停产,清理库存。

外观方面,新福克斯外观更加激进动感。前脸延续家族式传统X型,比老款夸张许多,上扬的鹰眼式前大灯配合“獠牙状”大面积下进气格栅,立体感十足。车顶流线型线条设计降低风阻,也符合时下流行趋势。尾部饱满敦实,给人踏实的感觉。此外,两厢版和三厢版的前脸基本一致。

近几年不断攀升的油价在很大程度上制约了它的销售。国产大切诺基车身造型趋向弧形,安全方面,大切诺基装备了正副驾驶席安全气囊及两个前排帘式侧安全气囊、ABS防抱死加制动力分配。

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4 思域:降幅7%~8%

内饰方面,作为一款换代产品,新福克斯在内饰设计上的改变也是彻头彻尾的。新车的内饰设计充满了科技感,采用大量按键、旋钮来营造豪华感,中控台设计比起现款车型明显要复杂很多,彩色的仪表盘、功能丰富的多功能方向盘,让新福克斯的档次提高了不少。此外,在内饰配色上,为了能满足不同消费者的喜好,新福克斯两厢版的内饰配色则偏向运动风格,三厢版则偏向居家风格。

降价原因:1.上市指导价偏高;2.未加装OBD。

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全新CIVIC延续了欧版新雅阁以及新奥德赛等带来的本田新家族脸谱。但从其自身运动性的定位来说还是显得稍软,中速过弯时会出现轻度的侧倾。

配置方面,与同级别车型相比,新福克斯在科技配置和安全配置等方面非常具有优势,全系车型了除了常规前排双安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助等安全配置外,还配备了BLIS盲点信息系统、坡道起步辅助、低速行车安全系统、进气格栅主动关闭系统和弯道扭力智能分配系统,而这些也是同级车型中很少出现的装备。此外,我们以三厢1.6
AT尊贵型为例,除了前排双安全气囊和前排侧气囊外,还配备的了前后排头部气帘,使其整车的安全气囊数达到了8个。舒适性配置方面,像电动天窗、电动座椅、九喇叭音响、自动空调和温度分区控制系统也都有配备。

5 蒙迪欧:降幅10%~13%

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降价原因:1、新装版对比06款变化很小;2、自身竞争力有所下降。

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在操控配置方面,变速器换挡平顺流畅。抑制弯道侧倾较好,能保持良好的车身稳定性,方向盘路感清晰,操纵起来得心应手。

空间上,新福克斯的表现比较普通,与老款差异不大。虽然新福克斯轴距为2650mm,相比老款车型增长了10mm,但是新款车型的车身比老款要低矮些。身高178cm的体验者,坐进车内,前/后排头部空间为一拳,而后排腿部空间则为一拳半的余量,与同级别的英朗GT和高尔夫等都差不多,作为家用车型这样的空间表现满足日常使用完全没有问题。

6 标致307:降幅13%亚洲城官网,~16%

降价原因:对比同价位竞争对手,没有太大优势。

标致307在2006年首批C-NCAP碰测车型中获得最高评分。在操控方面,操控性好似乎是307的天性。新版307引入了CMS智能多路协控系统,多方面的科技含量都得到了极大的加强。

7 福克斯三厢:降幅6%~8%

降价原因:两厢车型热销,三厢销量受影响,价格下调提高性价比。福克斯是一款原汁原味的德国车。安全测试达到NCAP和沃尔沃安全中心VolvoSafetyCenter的五星评价,有国外媒体称其为“小坦克”。在操控方面,高速行驶甚至在恶劣路况下大角度转弯的时候感觉不到过大的跳跃感,底盘非常扎实。

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