教您五招如何识别事故二手车谨防误购_二手车之家,二手事故车好判断

近日,小编走访汽修厂、二手车交易从业者等,来为大家揭开满目疮痍的事故车变身普通车混入二手车市场的黑幕。

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事故车的定义: 1.经过严重撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆
2.水箱支架有碰撞损伤的车辆 3.车身后翼子板撞击损伤超过其二分之一的车辆

相信所有想买二手车的朋友都有一个疑虑,就是怕买到事故车,翻新车,在此,优卡二手车评估师就为大家指出三点,轻松辨二手车况有三点。

非事故车就是指那些经轻微撞击,只损伤到前后保险杠及其相关附件包括车身外覆盖件的车辆。

轻度追尾轻度追尾是经常发生的事故之一,检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖,检查发动机盖的边缘胶条,如发现胶条不平整或者触摸感偏软,则应该是修复过发动机盖。

几种事故车的辨别方法:
1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一,检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖,检查发动机盖的边缘胶条是否平整,触摸感觉是否偏软,如发现胶条不平整或者触摸感偏软,则应该是修复过发动机盖。

重度追尾车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。

2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。

翻车如果一辆车翻车之后,维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理,敲击车顶部,正常情况会是特别脆的声音,如果声音发闷则是因为做过漆,那基本上就是翻过车。

亚洲城官网 2【事故车与非事故车对比】

亚洲城官网,3、要想知道是否翻过车很简单,如果一辆车翻车之后,维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理,敲击车顶部,正常情况会是特别脆的声音,如果声音发闷则是因为做过漆,那基本上就是翻过车。

4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状,有失圆或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑,排列不规则、不均匀,则表明是重新烧焊的痕迹,证明水箱框架受到过撞击。

5、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆,那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。

所以当你要去二手车交易市场购买二手车时,一定要认清这些方法就不会出错了。

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